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コンパクトSUV
TOYOTAライズ 1.0ターボ
DAIHATSUロッキーのOEM版としても有名なTOYOTAライズ 1.0ターボ。
SUV本来のたくましいスタイリッシュさと実用性を兼ね揃えている。
低価格が魅力のコンパクトクロスオーバーだが、1.0ターボで走り強さは十分に満足。
ライズ 荷室空間
Aセグメントの5ナンバーながら、室内の広さや使い勝手はワンランク上。
369Lの荷室容量は、コンパクトSUV最大級スペース（機内持ち込みサイズ×4個）
ライズ インテリアデザイン
操作パネル類を運転席側向けたコックピットスタイルで走りの楽しさを高揚させるレイアウト。
センターオープントレイやセンターコンソールサイドポケットなどが魅力的。
しまいやすくて、取り出しやすい収納スペース。
ライズ 後席スペース
6：4分割可倒式リヤシートを採用しており、後席乗車+長尺物の積載もOK！
ニールームは握り拳１つ分だが、2段の角度調整が可能。
リヤコンソールにはUSB端子（2.1A）×2
ミドルSUV
NISSANキックス 1.2 HV
ジュークの後継でBセグSUV。
ガソリンで発電し、電気で走るパワートレインe-POWER。
モーターの出力アップで電気自動車のようなレスポンスと加速力を体感することができます。
キックス 荷室空間
Bセグメント最大級の荷室容量。
大型スーツケース×2，9インチのゴルフバッグ×3まで積載可。
後席可倒式シートにより、長尺物も載せられます。（機内持ち込みサイズ×4個でもこのスペース）
キックス インテリアデザイン
上質感を演出するダブルステッチ付シートや質感を高めたインパネ&ドアトリムクロス！
スポーティーで高級感のある本革巻ステアリングにスイッチ類も操作性バツグンの配置。
キックス 後席スペース
運転席・助手席のシート背面形状を最適化し、ニールームは握り拳が縦に２つ分のスペース。
大人でもゆったりくつろげる広々空間とマットスプリングタイプのゼログラビティシートを採用。
アッパーSUV
MAZDA CX-5 2.0
力強さと機能性、造形美を進化させたプレミアム感あふれるデザイン。
SUVでありながらエレガントさとワイド感を強調したフロントフェイス。
CX-5 荷室空間
定員乗車時もゴルフバッグ3～4つが入る大容量スペース。
フロアボードには上下談にセットが可能。
フロア下には様々な小物の収納に便利なサブトランクボックス。（機内持ち込みサイズ×4個でもこのスペース）
CX-5 インテリアデザイン
輸入プレミアム勢に対抗できる上質感があり、細部にまで機能美と造形美を追及。
CX-5 後席スペース
4：2：4分割可倒式シートで荷室とテールゲートの開口部フラット化により容量の利便性を向上。
ニールームは握り拳が縦に1つ分少々。
リヤコンソールに後席用の空調吹き出し口を設置。